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崇祯云逍
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第260章 漕运改海,迁都南京?(第2页)

“过于依赖于漕运,使运输业发展受到遏制

“这就导致大明北方严重供血不足,也阻碍南方的经济发展

“长此以往,南北必定会离心离德,如今江南俨然独立于朝廷之外,就是这个原因

云逍这番话一出口,王承恩和范景文脸色苍白。

大明的运输能力,基本靠运河。

公路?

即使有水泥铺路,贯通南北。

单靠人力。畜力,也不可能有那么大的运输能力。

交通运输,已经成了制约大明南北经济交流的瓶颈。

唯一解决的途径,也只有海运。

“其四,漕运耗费了朝廷大量的财政支出

“有明一代,所有水利工程,都以保障漕运为目的

“北方其他地区,别说是兴修水利,就是防洪工程,都拿不出银子

“这就导致农田产量下降,洪灾频发,最终引发大规模民乱

云逍细数漕运的弊端和危害。

王承恩和范景文满头大汗,心惊肉跳。

早就知道漕运有大问题,却从来没有人看的这么透彻。

如此看来,漕运不改,大明即使不亡,也必将是举步维艰。

云逍看着运河上穿梭的漕船,一阵摇头叹息。

放弃元朝时期的海运,改为漕运,就是永乐大帝朱棣的一大败笔。

可谓是贻害无穷!

大明历朝,从来都不乏能人志士。

他们也很清楚,漕运是压在大明财政的一座大山。

因此曾经有不少人极力推动改漕运为海运。

隆庆年间,由于黄河连年泛滥,运河堵塞,漕运艰难。

这是漕运改海最佳的机会。

张居正、高拱乘机强力推动,将漕粮海运。